天下晨間新聞 美債危機暫時解除,誰來當投資市場救世主?

美債危機暫時解除,股市會因此漲一波?市場接下來要靠誰當救世主?

#美債危機暫時解除,經濟學家:接下來靠AI當救世主

美國債券上限僵局,有了初步的好消息,美國眾議院院長麥卡錫(Kevin McCarthy)表示,已經與白宮達成初步共識,可以及時在6月5日之前提高債券上限,避開美債違約的危機。

初步協議是將債務上限提高到13.4兆美元,為期兩年。下一步將等國會在31日進行表決,只是能不能順利通過,還不是百分百肯定。

不過如果期待股市會因此漲一波,可能想太多了。一部分原因是投資市場沒有押注美債真的會違約。另一方面,這可能只是剛開始。

財政部長葉倫提醒,2011年也發生過類似的情況,趕在壓線前,國會提高了債務上限,但過了兩天美債評級遭到降評,股市因此下跌近兩成。雖然這次美債不一定會面臨調降評等,但民眾對美國經濟體系的信心,將受到挑戰。

當債務上限提高後,財政部也將擴大舉債,讓乾枯的財庫獲取金源,問題在於,誰會買這些債券,用什麼價格購買,屆時股債的報酬率兩相比較,可能影響股市流動性。

華頓商學院知名財經教授西格爾(Jeremy Siegel)倒是很樂觀,他認為泡沫還沒到來,看好人工智慧將推動科技巨頭再奔向高峰。

人們對人工智慧感到興奮,輝達(Nvidia)收益的樂觀預期,證實了這樣的興奮,加乘的結果讓市場更嗨,」西格爾看輝達的股價,「長遠來看可能稍微被高估了,但我們知道短期動能,可能會讓股價高於基本價值,沒有人知道會漲到多高。他認為AI相關概念股,將撐住指數。

AI大爆發,宛如投資市場的救世主。

#土耳其強人連任成功,為何里拉貶,股市卻大漲?

嚴重的通膨、二月的地震,都沒能撼動土耳其強人艾爾多安( Recep Tayyip Erdogan)的地位。

土耳其大選第二階段結果出爐,艾爾多安以過半處的得票率擊敗反對黨,將統治期延長到第三個十年。

民眾對他最沒信心的就是經濟,當選結果確定,經濟學家直言,對土耳其貨幣里拉的前景感到悲觀。

艾爾多安應該會繼續非常規的貨幣操作,維持低利,放任貨幣貶值、物價上漲,追求產品的出口競爭力。

富國銀行經濟學家麥肯納( Brendan McKenna )預測,里拉將在第二季結束前貶到新低點,從目前的一美元兌20里拉,貶到23,明年可能會到25。

週一土耳其股市開盤逆勢上漲逾4%,為什麼股市是向上漲?因為對投資人來說,持有現金風險太高了,股市反而是相對安全的避風港,2022年以來,土耳其股市一路向上,都是扭曲的利率政策的結果。

#美中防長新加坡對話,北京斷然拒絕

亞洲安全論壇「香格里拉對話」本週末將在新加坡登場,美國提議的美中國防部長場邊會談,遭到北京斷然拒絕。

美方提議,國防部長奧斯丁 (Lloyd Austin)與中國新任防長李尚福於場邊會談,但美國國防部官員告訴《華爾街日報》,中方以罕見未加修飾地語彙拒絕了會面。

不過,在過去,這類會面還是有可能在最後一刻促成。像是去年奧斯丁和當時的中國防長的會面,就是在前幾小時才確定下來。

五角大廈聲明說,「中華人民共和國深夜知會美國,他們拒絕我們5月初所提出讓防長奧斯丁與中華人民共和國國防部長李尚福本週於新加坡對話的邀請。」

「美國國防部深信,維持華府與北京軍事溝通管道開放的重要性,確保競爭不會演變成衝突」。

美國官員指出,中方拒絕會談可能引發東南亞盟友緊張,擔心夾於兩強之間。

傳統智庫美國企業研究所(American Enterprise Institute)高級研究員庫伯(Zack Cooper)表示,美中許多官員有交流,但中國不讓防長相見,屬於一種戰略性選擇。

庫伯說,「中方認為,在經濟議題上,他們握有最大籌碼。因此,他們優先考慮這些事務,而不是涉及國家安全的事務。」

#擴大產能?馬斯克即將訪中國

特斯拉執行長馬斯克即將前往中國,這是三年來第一次。他預計拜會中國官員,也會前往特斯拉上海工廠。至於拜會對象和商談事宜則仍不得而知。

路透社3月報導,馬斯克尋求會見國務院總理李強。

中國是特斯拉的第二大市場,僅次美國。上海工廠更是特斯拉最大生產重鎮。

此時的特斯拉正面臨多個難題,包含來自中國車廠的激烈競爭。中國汽車市場需求減緩,中國製能源車也正往海外探路。

特斯拉尚未更新上海廠每年45萬輛交車目標,但4月時確實表態要在上海建廠,專門生產儲能產品Megapack電池。

特斯拉已經向上海政府提交計畫,希望擴張上海電動車廠每年的產能可以從目前的125萬輛提高到175萬輛。

但中國當局對擴張電動車產能非常謹慎。馬斯克本月接受CNBC訪問時說,「在中國產能的擴張受到了些許限制」,補充說,特斯拉遇到的不是「需求問題」。

馬斯克幾年前的一段訪問也被挖了出來。2011年,一位主播問馬斯克怎麼看待中國新能源車比亞迪,馬斯克聽完問題只是笑,然後反問「你看過他們的車嗎」?

但今非昔比,馬斯克如今在推特自己回應這段訪問說,那是好久以前的事了,並坦承「比亞迪現在有很高的競爭力」。

資料來源:https://www.cw.com.tw/article/5125997